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2023.08.14. - 제안분류 완료
2023.08.14. - 50공감 마감
2023.09.13.현재 단계 - 부서검토
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서울市內와 한강변 / 노들섬 포함한 도시개발과 미관 상승을 위한 의견(서면 접수 제안: No. 1792)
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최 * * 2023.08.14.
시민의견 : 0
지역분류-
정책분류기획
※ 서면으로 접수된 제안입니다
○ 제안자: 박○○
@p1
가. 서울市內와 한강변 / 노들섬 포함한 도시개발과 미관 상승을 위한 의견
1. 서울 도심 中 초고층 빌딩 관리 지역 설정
(1) 기존 도로 중심으로
① 남대문(숭례문) 주변부터 - 롯데호텔 - 을지로 3가
② 서대문 사거리 - 광화문 - 종로 2가
③ 종각(보신각) 주변 - 신세계 백화점 사이에
※ 지금의 20층~30층 이내 빌딩군을 50층~80층 정도의 빌딩이 20개 정도 조성되면
- 서방국가의 중심 빌딩거리에 접근 가능한 도시 중심 모습 가능
(2) 향후 서울 도심의 새로운 핵심 지역이 되는 용산지역에 대한 초고층 조성 계획이 수립되어야 한다.
① 대통령실 이전과 / 용산공원의 변신에 대한 용산지역 / 원효로 지역 전체에 대한 도시개발이 년차적으로 조성되어야 한다.
② 품위와 멋(녹지 / 나무심기)에 기초한 디자인 필수
③ 서울역 - 삼각지 - 노들섬(획기적인 디자인 필수)
④ 서울(서부역) - 원효로 - 용산국제업무지역(초고층)에 대한
새로운 도시개발(두바이를 보고 오자) 日本의 동경만 주변 개발도 참고하자
@p2
2. 공공기관 주변의 도시개발 변화 필요
(1) 신 / 구 건물의 조화 필요
(2) 박물관 / 미술관 / 기념관 / 역사적 건물 주변에
1) 녹지대(대형나무 심기)를 확실하게 조성되어야 한다.
2) 고전적 건물 주변 50m~100m 이내에 현대식 고층빌딩 배치로 신 / 구 건물의 조화는 도시의 멋을 상승시킨다.
(3) 덕수궁과 서울시청 주변에 건물 모양도, 지금보다 더 멋진 - 고층 빌딩의 건축이 필요하다.
※ 현재 - 서울 상공에서 내려다 본 도시모습 中 덕수궁과 그 주변이 가장 아름다운 배경이다.
※ 도시의 멋은 - 지나치게 초밀초밀한 것보다는 건물 간의 공간이 중요하고,
공간마다 녹지(나무)가 조성되어야 그 멋이 완성된다.
(4) 서울역 주변
3. 여의도 / 원효로 재건축 / 용산국제업무지구 / 동부이촌동 APT 재건축 / 반포 주공 APT 단지 / 압구정 APT 단지 재건축 코스를,
홍콩의 해안가 빌딩들의 높고, 낮은 빌딩들의 배치와 빌딩들의 디자인을 모방해서 건축하자.
※ 한강줄기가 매우 긴 환경이다.
① 자연 산 지형(녹지)을 살리면서
② APT만 있는 것 같은 - 한강변의 건축 형태를 신속하게 벗어나야 경쟁력 높아진다.
@p3
4. 한강의 뷰를 가장 빠르고 / 확실하게 변화 줄 수 있는 방안은 일부 다리모양(디자인)을 리모델링 공사하여 야간 조명 시설해야 가능하다.
※ 저는 여러차례 의견서로 강조한 바 있습니다.
(1) 현재 한강 주변의 가장 핵심지역을 교류하는 두 곳의 다리에 변화를 줘야한다.
(2) 마포대교 리모델링(길이 긴 편)
① 인천공항 / 김포공항 출입 통로이고,
② 여의도와 마포(원효로)를 마주하는 대형다리이다.
※ 미국 샌프란시스코 강변의 다리 디자인이 어울릴 것으로 사료됨
※ 차도 / 보행교의 차별도 검토하면서
※ 조명시설도 품위있게
(3) 한남대교 리모델링
① 남산(터널지나면서) / 강남의 핵심 도로와 연결되고 있는 중심 다리이다.
② 다리 디자인은 - 호주 시드니 하버브릿지 형태가 잘 어울릴 것으로 판단됩니다.
※ 지금 부산 해운대, 광안리 앞 1. 광안리 대교가 부산의 상징이 됨
(4) 두 다리의 리모델링 사업은
① 당장에 교통 소통에는 지장이 없고, 많은 예산이 소요될 수 있으나
② 이 사업은 한강뷰에서 가장 핵심적 역활과 효과를 낼 수 있는 사업이다.
※ 오세훈 시장님께서는 어떤 사업보다도 - 이 사업을 추진하셔서 역사에 기록되길 바랍니다.
@p4
5. 한강 노들섬 개발에 대한 또 다른 개발 의견입니다.
(1) 다리 디자인에 차별화 된 (멋)을 입히는 생각입니다.
(2) 기존 노들섬 테두리에서 방재시설을 추가하면서 자연미를 조성하는 아이디어 입니다.
그림생략 - 노들섬 개발(뚝방, 보행교 설치)
(3) 보행교 - 디자인 사진
※ 다리 모양을 <멋>을 입힌다.
사진생략
@p5
사진생략 - 다리모습
※ 위 2개의 사진을 붙여서 다리 전체의 디자인을 느끼기 위함이다.
1. 노들섬 주변의 신설 <보행교> 디자인에 참고하시길 바랍니다.
2. 다리 양쪽 출발 지점에 - 돌담식 축대로 견고성과 품위있는 모습이고,
다리 길이에 따라 중간지점에 <돌담기둥>을 세우고
위 사진 디자인을 참고하면 멋진 다리가 탄생될 것으로 생각
@p6
사진생략 - 다리
※ 저가, 계속하여 <다리>에 대한 사진을 보내는 이유는,
1. 한강변에 많은 다리가 세워지고,
2. 청계천에도 많은 다리가 있지만,
<디자인 상>
① 차별적, 특색이 없고
② 너무나 - 원초적(디자인과 자재로 건축 되다보니, 볼품이 너무 없다.)
※ 유럽 등 외국의 다리는 하나의 예술작품과 같이 정밀하고 품위 , 멋이 상승된 것이다.
거기에다가 <조명시설의 멋 > 조명 등 / 기둥 포함
※ 반포대교 등 <보행교> 디자인에 큰 변화가 있어야 한다.
@p7
사진생략 - 다리
위 사진의 디자인은 성수동 지역과 잠실운동장 쪽과 연결하는 새로운 보행교 계획의 디자인에 참고하세요
사진생략 - 다리
※ 보행교 설치(디자인으로 참고하세요)
1. 잠수교
2. 노들섬 주변
3. 성수동 / 잠실운동장 - 신설 보행교
@p8
사진생략
위 사진은, 한강 노들섬 주변 - 보행교 신설시
1. 다리 양쪽에 설치할 디자인으로 참고하시기 바랍니다.
2. 한강內 많은 다리가 - 대체적 밋밋한 디자인이라 차별성 없고, 멋도 없는 아쉬움
※ 늦었지만, 한강의 멋에서 다리의 차별성 / 멋으로 한강뷰를 급상승 시킬 수 있다.
1. 건축물 만으로는 멋의 한계가 있다.
2. 다리, 녹지, 상징물 등이 조화를 이루어야 가능하다.
※ 노량진 수산시장 - 6.3빌딩간 <보행교 신설시>에 위 사진의 다리 디자인도 어울린다.
@p9
사진생략
1. 부산 광안리 / 해운대 간 - 광안리 대교
2. 바다 배경과 해운대 고층 빌딩이 많아도 이제는 부산의 상징이 되었다.
이렇게 가장 효과적 건축물이고, 지역을 대표하는 다리의 디자인과 멋이 중요한 것이다.
@p10
☆ 재차 강조드립니다만, 다리 수는 많으나 - 특징도 없고 멋도 없기에 도시의 멋이 살아나지 못한다.
1. 서울市內 / 청계천 다리들이나
2. 한강변의 르네상스 개발 사업 중에서 가장 확실하게 한강뷰를 3배 정도 상승 시킬 수 있는 개발 사업은,
※ 마포대교, 한남대교 두 곳을 리모델링 건축하는 것이 가장 돋보일수 있고, 효과있는 개발에 의한,
한강뷰의 급 상승 / 변화를 일으킬 것으로 확신합니다.
3. 녹지확산 - 고수부지에 대형 나무를 심어야 강변도로에 어울리는 뷰가 이루어진다.
※ 현재의 고수부지 형태를 완전히 탈피하여 다양성과 세련된 구조로 조성시켜야 한다.
※ 고수부지 형태도 현재의 일직선 모양에서 탈피, 부분적 - 굴곡형 자연친화적 모양
4. 자연지형 (山, 언덕 등)에 어울리게 고층건물과 저층건물을 안배시켜야 하고,
강변에 공공건물(공연장, 미술관, 종교시설 등)을 배치시켜야 멋이 납니다.
@p11
※ 한강 주변의 건축물의 멋을 내기 위한 사진입니다.
1. 日本의 건축미의 특징
(1) 건축물 디자인이 이상한(휘어진 모습들) 빌딩은 거의 없다.
(2) 단순한 듯 하면서 - 심플하고, 반듯한 건물이 대부분이고,
대신, 창문 디자인을 깔끔하게 하며, 벽면 자재도 - 우리나라 같이 유리자재는 많치 않다.
2. 원효로 재개발 지역과 여의도(현재 여의나루역 주변 APT) 재개발시,
다음 사진과 같이 깔끔한 디자인의 초고층 빌딩이 들어서야 차별성과 멋이 동시에 살아난다.
사진생략 - 강주변과 건물
@p12
※ 동대문 디자인 프라자(DDP) 주변의 녹지 보완 필요(1안)
1. 프라자(돔형) - 뒷편 녹지공간을 지금의 3배 많은 대형나무를 심어야 한다.
2. 프라자 건물의 차도 접근 지역도 - 느티나무 등 푸르고, 굵은 나무를 많이 심고
3. 두타, 굿모닝 프라자 등 주변 차도에 - 느티나무, 소나무 등 심어 - 사계절이 좀 더 푸른 지역으로 조성시켜야 한다.
4. 이 지역을 푸르게 조성시켜야 - 흥인지문 / 성곽공원과 연계한 녹지공간이 확대 효과 된다.
※ DDP 건물 주변의 특색있는 시설도 필요(2안)
그림생략 - DDP주변
※ 대형 분수대를 신설하면 어떨까요? (분수대 테두리 디자인을 규모있게 - 분수(굵기, 높이) 중요
@p13
사진생략 - 다리
※ 위 다리 디자인을 마포대교 리모델링 사업에 참고하세요.
1. 마포대교가 길이 긴 다리인 점
2. 다리 중간에 2개 정도의 철탑 기둥을 세우고, 철재 로프 모양 연결
(1) 주황색이나 붉은색 - 도색
(2) 야간조명의 멋을 살리자
3. 사진의 다리 디자인 상
(1) 상판 - 자동차 도로용
(2) 아래 - 보도용(?)
4. 기존 마포대교도 차도와 보도의 경계벽을 멋을 더하여 조성해야 한다.
@p14
사진생략
※ 야구장의 테두리를 위 사진과 같이, 사각형 디자인으로 하고, 돔으로 지붕을 만들어도 좋고
1. 대형 공연장을 활용할 수 있도록
2. 관중들이 다양하고, 편하게 이용할 수 있는 용도의 디자인으로 만들면,
※ 체육시설이 - 도시의 멋이 되는 케이스가 된다.
※ 이제 K컬처 시대이다 - K팝, K드라마(영화), 공연문화를 대대적으로 준비하는 것이 늦었다.
1. 대형 공연장 신속 건축해야 한다 - 야외 / 실내 (돔형 포함)
2. 위치
(1) 상암동(하늘공원 주변)
(2) 당산교 - 양화대교 방향 / 한강고수부지를 강변에 콘크리트 축대를 높이 구축하여 야외 공연장 시설도 가능하다.
(3) 노량진 / 수산시장 부지 전체를 활용한 - 대형 공연장 설치도 가능한 곳 - 노들섬 / 6.3빌딩
@p15
사진생략
옆 사진 모습은
1. 콘크리트벽, 돌담식 성곽모양이다.
2. 동대문디자인프라자 뒤 - 녹지공간 끝을 <서울성곽> 연장하여 고성과 같이, 증축하면
<흥인지문>과 연계되어 - 고풍스런 도시의 멋 조성된다.
※ 대형 공연장 건축 의견 (연장 의견) (예)
1. 당산동 ~ 양화대교 사이 / ~ 한강고수부지를 포함한 대형 공간을 확보하여
2. 사진 모습과 같이 강변쪽에 - 콘크리트 축대를 멋지게 조성하면 그 자체로도 공연장 무대로 멋지다.
※ 혹시 - 장마철의 물 넘치는 것을 예방하는 축대이다.
사진생략
※ 대형 공연장 주변의 도시개발도 병행해야 한다.
1. 호텔 등 / 오피스텔 - 멋지게
2. 쇼핑 상가 필요
@p16
사진생략
※ 유럽국가의 중심 역 주변이다.
1. 고전적이고, 전통의 역을 관리하면서 주변에 알맞은 고층건물과 녹지를 잘 조성시키면
신 / 구 건축물로 자연스런 도시의 멋이 상승되고 있다.
2. 日本 동경역 (사진 - 이미 보낸바 있음) 주변의 도시 개발을 잘 참고하세요.
(1) 서울역의 기존 고가도로를 신속히 철거하고
(2) 서부역 방향 - 철도 위 넓은 공간은 / 복개한 후
① 고층 건물과
② 녹지 공원을 조성해야 한다.
@p17
사진생략
저가 위 사진의 시계 탑 건축물을 세번째 제시하는 이유,
1. 서울시청 옆 - 서울시의회 본관의 탑 건물을 위 사진 형태로 리모델링 하자는 제안
2. 서울市內 곳곳의 중요 위치에 상징성을 부각시키면 도시의 멋이 달라집니다.
3. 주변의 서울 성공회 고전적 건축물과 조화시키면 덕수궁의 멋과 유럽풍의 시계탑 건물로 리모델링 하면
- 중심 거리 멋이 달라진다.
※ 기존 형태가 있는 것이기에 <자재 종류를 붉은 밤색으로 선택하여 야간조명의 멋을 창출>
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