상상대로 서울

역번호만 봐도 어느 승강장으로 가야 하는지 알 수 있다면?

[지하철 역번호 증감(+/？) 방향안내 도입 제안]

서울 지하철을 처음 이용하는 외국인이나 초행 이용객에게 어려운 순간 중 하나는 목적지역을 찾는 것이 아니라, 어느 방향의 승강장으로 내려가야 하는지를 판단하는 것입니다.

현재는 주로 “신촌·홍대입구 방면”, “시청·을지로입구 방면”과 같이 역명을 중심으로 방향을 안내하고 있습니다. 그러나 서울 지리에 익숙하지 않은 이용객은 자신이 가려는 목적지가 아니라 주변 역명을 보고 어느 방향으로 가야 하는지를 판단해야 하는 경우가 있습니다.

이를 서울 지하철에서 이미 사용하고 있는 역번호(Station Number)를 활용하여 보완할 것을 제안합니다.

[제안 방법]

현재역의 역번호를 기준으로 다음과 같이 방향을 표시합니다.

ㆍ역번호가 작아지는 방향 : ？

ㆍ역번호가 커지는 방향 : +

이 정보를 기존 승강장 방향안내와 함께 표시합니다.

예를 들어 2호선 이대역(241)을 기준으로 하면 다음과 같습니다.

？ 방향 : 240 신촌 → 239 홍대입구

현재역 : 241 이대

• 방향 : 242 아현 → 243 충정로

목적지가 신촌역(240)인 이용객은 현재역 241보다 목적지역 번호가 작기 때문에 ‘？ 방향’을 선택할 수 있습니다.

반대로 목적지가 아현역(242)이라면 현재역 241보다 목적지역 번호가 크기 때문에 ‘+ 방향’을 선택할 수 있습니다.

이 방식은 기존의 화살표, 역명, 내선·외선 등의 안내를 없애거나 대체하는 것이 아닙니다. 기존 안내체계에 숫자를 이용한 하나의 보조적인 방향정보를 추가하는 방식입니다.

[적용 위치]

다음과 같이 이용객이 방향을 선택하거나 확인하는 주요 지점에 적용할 수 있습니다.

① 승강장으로 내려가기 전 좌·우 갈림 안내판

② 승강장으로 내려가는 계단·에스컬레이터 입구

③ 승강장 내부 열차 도착 안내 전광판

④ 승강장 벽면 노선도 및 방향 안내판

⑤ 역사 내 디지털 열차정보 안내화면

특히 승강장으로 내려가기 전 갈림 구간, 승강장 전광판, 승강장 벽면 노선도의 3개 지점에 동일한 +/？ 방향정보를 반복적으로 제공하면 이용객이 이동 과정에서 자신의 방향을 지속적으로 확인할 수 있습니다.

[시범 적용 및 효과 검증]

처음부터 모든 역사에 적용하기보다는 외국인 관광객과 초행 이용객이 많은 1~2개 역을 선정하여 시범 적용할 수 있습니다.

기존 안내방식과 +/？ 보조표시를 추가한 안내방식을 비교하여 다음 항목을 측정합니다.

ㆍ올바른 승강장 선택률

ㆍ방향을 판단하는 데 걸리는 시간

ㆍ잘못된 승강장으로 진입하는 비율

ㆍ안내표지를 반복해서 확인하는 횟수

ㆍ외국인 및 초행 이용객의 +/？ 안내 이해도

실험 결과 방향 선택 정확도가 높아지고 판단시간과 오진입률이 감소한다면 적용 역사를 단계적으로 확대할 수 있습니다.

[기대 효과]

첫째, 외국인과 초행 이용객에게 역명이나 지역 지식 이외의 추가적인 방향 판단 기준을 제공할 수 있습니다.

둘째, 새로운 번호체계를 만드는 것이 아니라 이미 존재하는 역번호를 활용하기 때문에 비교적 적은 비용으로 시범 적용할 수 있습니다.

셋째, 화살표, 역명, 노선색 등 기존 안내체계를 그대로 유지하면서 숫자의 증가·감소라는 보조정보를 추가할 수 있습니다.

넷째, 목적지역의 번호를 알고 있는 이용객은 현재역 번호와 목적지역 번호를 비교하여 자신이 이동해야 할 방향을 보다 쉽게 확인할 수 있습니다.

즉, 새로운 언어나 복잡한 기호체계를 만드는 것이 아니라 서울 지하철이 이미 가지고 있는 ‘역번호’라는 정보를 방향 안내에 한 번 더 활용하는 방법입니다.

외국인과 초행 이용객이 여러 역명을 하나하나 읽지 않더라도 현재역 번호와 목적지역 번호를 비교하여 보다 쉽고 빠르게 승강장 방향을 판단할 수 있는 서울 지하철 안내체계를 제안합니다.

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투표기간 2026.09.15. ~ 2026.10.15. D-30

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