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공항시장역+송정역=>강서역
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김 * * 2025.08.12.
시민의견 : 0
지역분류-
정책분류교통
이미 존재하지도 않은 공항시장이란 이름을 사용중인 공항시장역(9호선)!
송정동(송정동은 성동구 소재)도 아닌데 송정역!
이 두역간 거리는 매우 가까워 두 역을 환승역화하여 "강서역"으로 개명을 한다면 훨씬 기억하기도 쉽고 향후 강서역이 전국 최대최고의 교통요충지인 김포공항을 등에 업고 새로운 서울의 부도심으로 발전하는 첫단추가 되리라 생각합니다.
부도심으로 성장하기하기위한 가장 중요한 기준이 "관문의 정도"인데 김포공항은 5개전철노선을 통한 경기북서부는 물론 국내선으로 제주 및 전국 주요도시들과 울릉도,백령도등 도서지역까지 그리고 셔틀을 통한 중국,일본,대만까지 또한 UAM까지 전국 최대최고의 교통요충지가 김포공항입니다.
향후 김포공항 국제선은 매우 활성화될 예정입니다.
한편 실제로 제가 겪었던 불편 사례입니다.
5호선을 이용하는 친구와 공항시장역1번출구에서 만나기로 약속했건만 이곳 지리에 익숙하지 않은 친구는 송정역에서 하차하여 걸어와도 되었건만 한정거장을 더가 김포공항역에서 일반열차로 환승을 해왔습니다.
그런데 김포공항에서 일반열차를 환승직전 놓쳐버리니 급행열차를 보내고 일반열차로 환승을 해오면서 약20분의 시간이 추가 소요되고 말았습니다.
(송정역->김포공항역:2분, 김포공항역->공항시장역:2분, 일반열차대기시간:15분)
그리고 9호선 일반열차를 타고 가던 고객이 공항시장이란 재래시장을 구경하기위해 하차했는데 막상 공항시장이 존재하지 않고 있었을때 그 시민은 어떤 생각을 할까요?
사례와 가정은 무시하더라도 두역이 충분히 근거리인 공항시장과 송정역을 환승역화하여 강서역으로 새롭게 네이밍해주신다면 이미지개선과 더불어 시민들께 보다 친숙한 역으로 성장하리라 기대합니다.
서울의 다른 환승역들 왕십리역이나 홍대입구역등과 비교하면 공항시장역과 송정역은 충분히 근거리입니다.
현재 서울시25개구중 구명(？名)을 사용중인 역명은 15개정도 있습니다.
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