서울 지역 전체 (간선ㆍ지선ㆍ마을) 버스 승객 뒷문 하차문 승차 금지 요청 제안

제안접수
2024.04.15.
제안분류 완료
2024.04.15.
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2024.05.15.현재 단계
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- 요청전

서울 지역 전체 (간선ㆍ지선ㆍ마을) 버스 승객 뒷문 하차문 승차 금지 요청 제안

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지역분류-

정책분류교통

지금현재 서울 지역 에서는 출퇴근 시간대

간선ㆍ지선ㆍ마을 버스 승객들 에게 뒷문 하차문 으로

승차 허용을 해주는 바람에 보통 다른 일반 시간대 에도

대부분의 버스 승객들이 뒷문 하차문 으로 승차를

하는 문제가 많습니다

다만 뒷문 하차문 으로 승차를 한다고 해서 과태료를

부과할수 있는 법령은 존재 하지 않지만 질서를 지키지

않아서 발생하는 사고에 대한 책임은 운수 회사 및

승객에게 있다는 것이고 사고 발생 시 민사 해결을 해야

되는 문제들이 있다는 겁니다 그리고 지난 7년 전

2017년 10월 24일 부터 2017년 10월 28일 까지

여론조사기관 패널나우 에서 시행 하였던 버스 뒷문

승차 관련 찬반 의견 조사 에서 반대 의견이 58.2%

이고 찬성 의견이 33.6% 으로 의견이 나왔는데 그만큼

58.2% 반대 의견이 안전사고 때문에 버스 뒷문 하차문

으로 승차를 해서는 안된다 라는 결과 입니다

어제 2024년 4월 14일 일요일 오후 14시 30분 에서

오후 14시 40분 사이 청량리역환승센터 06018 버스

정류장 에서 어떤 아줌마 여자 승객 1명이 상진운수

261번 노선 간선버스 서울 74 사 3990 호 차량 에서도

뒷문 하차문 으로 승차를 하여 비정상적인 이상한

행동을 일으킨 일이 있었습니다

(상진운수 261번 노선 간선버스 서울 74 사 3990 호)

차량 내부 CCTV 조회 확인을 해보시면 됩니다

출퇴근 시간대 버스 승객들 뒷문 하차문 으로 승차를

허용 해주지 말아야 된다는 것이고 뒷문 하차문 으로

승차 허용을 백지화 (폐지) 시켜서 보통 다른 일반

시간대 에도 다른 타 버스 승객들 까지도 버스 뒷문

하차문 으로 승차를 똑같이 할수 없도록 서로가

공정하고 공평하게 앞문 으로 승차 하고 뒷문 으로

하차 시킬수 있도록 개선 방안이 필요 합니다

빈출단어 :

승차
뒷문
하차문

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