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다수의 유동인구로 인한 지하철 사용 불편함 개선안

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정 * * 2022.05.04.

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지역분류-

정책분류교통

유동인구가 많거나 환승이 많이 발생하는 역 (ex. 홍대입구 강남역), 혹은 특정 출구로 몰리는 역 (ex. 홍대입구, 잠실역, 강남역)들의 경우 지하철 출구와 가까운 혹은 환승거리가 가장 짧은 특정 칸으로 선호가 몰리는 경우가 다수 발생합니다. 가령 고속터미널에서 건대입구로 가기 위해서 7호선으로 환승하는 경우 1-1이 환승거리가 제일 짧기 때문에 그쪽으로 다수의 사람들이 몰리는 현상이 발생합니다. 이러한 현상은 카카오톡 지하철의 빠른환승과 빠른하차 기능의 도입으로 더욱 심화되었습니다.

위 현상의 문제점은 특정 칸으로 사람들이 몰리다보니 열차의 하차하는 사람들과 해당 칸으로 승차하는 사람들의 충돌로 열차가 지연되는 현상을 발생시킵니다. 물론 긴 시간동안 정체되는거는 아니지만 1-2분씩 열차가 지연되는 경우가 종종 발생하며 각 정차역에서 열차의 지연은 열차가 공표된 시간대를 준수하지 못하는 결과를 낳으며 이는 승객들의 불편함과 직결되는 중대한 문제입니다. 실제로 환승시간을 계산하여 열차를 탔는데 열차가 조금씩 지연되어서 제 시간에 환승을 하지 못하는 경우도 다수 있습니다. 또 다른 문제점은 승객들이 모든 열차에 균등하게 배분되지 못하는 점입니다. 특정 열차 칸에 대한 선호는 반대로 다른 칸에 대한 상대적인 비선호를 의미하기 때문이다. 언뜻보면 불균등하게 배분되는 점이 심각해보이지 않을 수 있지만 코로나 19 때문에 거리두기가 강조되는 시점인만큼 승객들의 쾌적한 탑승뿐만 아니라 방역에도 문제가 될 수 있습니다.

개선방안으로 스크린도어 앞에 칸 혼잡도 표시를 하는 모니터를 설치하면 좋을 것 같습니다. 이 기능은 열차 내에 있는 화면으로 표시가 되지만 정작 열차를 기다리는 사람들은 각 열차 칸에 대한 정보가 부족합니다. 정보의 부족하기 때문에 사람들은 필연적으로 자신에게 가장 높은 효용을 가져다 줄 빠른 환승칸에서 기다리게 되고 이는 위에서 언급한 문제점들을 발생시킵니다.

위 개선방안으로 탑승객들은 혼잡시간에 대규모로 하차하는 인원을 피해 열차를 기다리거나 탑승할 수 있습니다. 사람들에게 동일한 정보를 제공할 경우 사람들은 각자의 편익과 비용을 비교하여 사람들이 많을 것으로 예상되는 칸에서 기다리거나 혹은 환승시간이 좀 더 걸리더라도 사람들이 덜 많은 칸에서 기다릴 것입니다. 또한 빠른 환승이나 빠른 하차를 위해 대규모 하차가 예상되는 칸에 탑승하고 싶은 경우라도, 일부 승객은 승차 시 예상되는 혼잡을 피하기 위해 주변 칸을 이용할 것입니다. 이는 승객들을 열차 칸에 균등하게 분배할 수 있고 승차와 하차 과정에서의 혼잡을 줄여 열차 시간 준수에도 도움이 될 것입니다.  
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투표기간 2022.05.04. ~ 2022.06.03.

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