상상대로 서울

안녕하세요. 경희대학교에서 글로컬 시대의 도시와 청년 수업을 수강하고 있는 학생입니다.

오늘 저희는 교통 문제 중 교차로 사고 발생 문제에 대해 관심을 가지고, 그에 대한 대안 및 해결책을 제시하려 합니다.

교통안전공단이 교통사고 발생추이(2000년∼2011년)를 분석한 결과 전체 교통사고 29만 건에서 22만건으로 24% 감소한 것으로 나타났습니다. 하지만 교차로에서 발생한 교통사고 건수는 오히려 74% 증가한 것으로 나타났습니다. 특히 전체 교통사고 건수에서 교차로 교통사고 건수가 차지하는 비중은 2000년 19.6%에서 2011년 44.7%로 두 배 이상 늘어 전체 사고건수의 절반을 차지한 것을 알 수 있습니다. 최근 3년간 도로종류별로는 시.도에서 발생한 사망자 수의 구성비가 단일로 등 기타도로(17.7%)보다 교차로(25.3%)에서 높게 나타났습니다. 

->  교통사고의 전체 발생건수는 감소하였지만, 반대로 교차로에서의 교통사고는 더욱 빈번하게 발생하고 있음을 알 수 있습니다.

또한, 한국의 도로보급률은 OECD 30개 나라 중 최하위 수준으로 나타났습니다. 국토면적과 인구를 고려해 도로보급률을 측정하는 국토계수당 도로보급률은 OECD 30개국 평균 2.47인데 반해, 우리나라는 1.45로 포르투갈, 멕시코에 이어 최하위 수준으로 나타났습니다. 우리나라 수도권의 경우 가장 혼잡한 지역임에도 불구하고 도로보급률이 가장 낮은 편에 속합니다.

-> 낮은 도로보급률을 지체되는 현 도로상황 중 하나의 이유로 볼 수 있습니다.

이에 저희는 교통 상황에 따라 신호주기를 달리하는 감응식 신호체계 도입을 건의하려 하였으나, 비용과 시간이 막대하기에 그보다 우선으로 시행되어질 수 있는 대안 및 해결책 3가지를 제시하려고 합니다.

첫째, 교차로에 보조선 추가를 제안합니다.

교차로에 익숙하지 않은 운전자를 위해, 교차로에 고속도로 주행유도선과 같은 선을 추가로 도로에 표시하여 교차로 진행방향을 헷갈려 하는 일을 줄이는 것을 목표로 합니다. 

고속도로 주행유도선이 생긴 이유는 나들목과 교차로 부근 교통사고가 빈번하게 발생하기 때문입니다. 초행운전자나 초보운전자들에게 흰색 차선이 많은 교차로에서 표지판만으로 방향을 찾기란 쉽지 않습니다. 하지만 도로 주행유도선이 생긴 이후 명확한 교통안전 개선 효과가 나타났습니다. 서울시에 따르면 교차로 전후 교통안전을 비교한 결과, 사고 위험도와 차로 변경 건수가 모두 절반 가까이 감소한 것으로 나타났습니다. 또한 고속도로 진출입구 차량 유도선 또한 설치 이후 교통사고가 40% 이상 감소했습니다.

도로 위 색깔 주행 유도선은 주행 방향을 혼동하기 쉬운 도로 위 그 예로, 복잡한 고가 도로 아래 교차로나 교차로 좌회전 표식이 불확실한 곳, 도로 분기점, 여러 방면 진입로가 섞여있는 곳 등에서 주로 확인할 수 있다고 합니다. 

하지만, 우리가 아는 주행유도선은 주로 고속도로로 향하는 도로 또는 고속도로 안 톨게이트로 향하는 길에서 주로 마주칠 수 있다. 서울과 경기도 등 차량이 몰리는 지역의 교차로는 주행유도선을 아직 잘 찾아보기가 어려운 것이 사실이라고 보여집니다. 따라서, 교차로에도 주행유도선을 추가하여 교차로 내에서의 주행 방향을 명확하게 만들 필요성이 있습니다.

둘째로, 교차로 신호등 잔여 시간을 표시해주실 것을 제안합니다.

우리는 보행자 입장에서나 운전자 입장에서나 횡단보도에 파란불이 켜졌음에도 횡단보도중간에 차량이 걸쳐서 정지해 있는 모습과, 파란불이 얼마나 남았는지 몰라 갑자기 켜진 황색 신호에 당황하여 과속하거나 급정지하는 운전자를 쉽게 볼 수 있습니다. 운전자들을 위해 교차로 신호등의 남은 시간을 알려주는 신호 시스템을 도입하여, 빨간불 신호가 얼마나 남았는지, 파란불 신호의 남은 시간을 알 수 있는 시스템을 만들면 언제 신호가 바뀔지 몰라서 과속하는 상황이 줄어들 것이라 생각합니다.

셋째로,  갑자기 좌회전 차선으로 바뀌는 1차선을 제거하거나 개선해주실 것을 제안합니다.

좁은 도로를 감안한 어쩔 수 없는 설계라고는 생각하지만, 사고의 위험성을 줄이기 위해서는 꼭 필요한 개선안입니다. 운전자는 1차선이니까 계속 운전할 수 있겠지 생각하며 쌩쌩 달립니다. 1차선으로 가다가 갑자기 좌회선 차선으로 바뀌면, 다른 차선으로 끼어드는  것이 소통량에도 영향을 주지만, 그보다 더 큰 피해는 옆 차선을 지나는 운전자들이 받게 됩니다. 1차선의 차가 갑자기 2차선으로 옮기면 2차선에서 정상 속도로가던 차가 속도를 줄여야만 합니다. 이것이 민감한 문제인 이유는, 이런 일이 주로 교차로에서 발생하기 때문입니다. 신나게 1차선으로 가다가파란 불을 보고 속도를 높이려 하는데, 앞 차가 갑자기 좌회전 신호를 켜고 깜빡깜빡거려서 갑자기 정지해야 하거나 아슬아슬하게 2차선으로 옮겨야 했던 경험은 운전자라면 누구에게나 있을 것입니다. 따라서 운전자의 안전을 위해서는 좌회선 차선으로 변경되는 1차선을 제거하는 것이 운전자의 안전권을 보장하는 방향이라고 생각합니다.

긴 제안 읽어주셔서 감사합니다.

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투표기간 2021.06.23. ~ 2021.07.23.

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