상상대로 서울

서울시 시내버스는 과거 디젤 차량을 운행함으로써 배기구에서 배출되는 매연이 극심했으나, 지금은 대부분 청정연료인...

서울시 시내버스는 과거 디젤 차량을 운행함으로써 배기구에서 배출되는 매연이 극심했으나, 지금은 대부분 청정연료인 CNG 천연가스를 연료로 사용하고 있어 매연으로 인한 피해를 최소화하고 있습니다. 서울시내를 운행하는 경기도 버스 일부는 아직도 경유 차량이 운행되고 있어 매연으로 인한 대기오염이 심각한 실정입니다.
우리나라 자동차의 제조 기술표준이 그런지 모르지만 모든 자동차의 배기구는 뒤편 우측하단에 설치되어 있어, 버스정류장에서 기다리는 승객들이나 자전거를 타고 뒤 따라 가는 경우 더 많은 배기가스에 노출되어 있어 시민 건강에 위협을 주고 있는 실정입니다.
외국의 경우 자동차 뒤편 상단에 배기구를 설치하여 매연 피해를 최소화하고 있는 사례도 있으며, 세계 주요도시에서는 친환경 전기버스로 교체해 가고 있는 추세에 있습니다. 중국 선전시의 경우 정부의 대폭적인 지원으로 모든 시내버스를 전기버스로 교체하여 친환경 녹색교통 혁명을 이룬 사례도 있습니다.
우리나라에서도 미세먼지 등 대기오염으로 인한 국가적 재난 예방을 위하여 정부차원에서 예산과 인력을 적극 투자해야 할 것입니다.
우선 자동차 제조회사에서 연구 검토하여 앞으로 제조하는 차량부터라도 개선이 되었으면 하는 바람이며, 가능하다면 현재 운행되는 모든 시내버스에도 단계적으로 개조해 나가야 할 것이며, 중장기적으로 서울의 시내버스도 점차 전기버스로 교체해 나가야 할 것으로 사료됩니다.