상상대로 서울

윤덕병 님께서 서울의 미세먼지 경보시 서울시 공무원들의 승용차 이용을 제한하자는 제안을 하셨습니다.
제안하신 ...

윤덕병 님께서 서울의 미세먼지 경보시 서울시 공무원들의 승용차 이용을 제한하자는 제안을 하셨습니다.
제안하신 서울시 공무원들의 대중교통이용은 미세먼지 저감정책에 솔선참여하고 도심 교통혼잡을 완화하는데 도움이 될 수 있는 방안이라는 데 적극 동의합니다.
이와 관련하여 결론부터 말씀드리면 오래전부터 서울시 공무원들은 특정의 경우를 제외하고는 평소 승용차를 이용한 출퇴근을 제한하고 있는 것으로 알고 있습니다. 개인 승용차는 평일 청사내 주차장이용을 허용하지 않아 출퇴근시 승용차 운행이 불가능한 것입니다.

더불어 최근 서울시에서는 미세먼지 비상저감조치발령에 따른 다양한 대책들을 추진하고 있습니다.
잘 아시는 바와 같이 금년들어 1월 18일현재 벌써 3번째 비상조치가 발령되었으며, 발령일 당일에 ▲공공차량 2부제 시행 ▲차량 2부제 시민자율 동참 독려 ▲대중교통 무료 외에 ▲서울시청사 등 365개소 공공주차장 전면 폐쇄 ▲공공 부문 대기배출 사업장·건설공사장 단축·조정 등 조치를 취하고 있습니다. 특히 유효한 조치로 승용차 배기가스량을 줄이기 위해 출퇴근시 지하철이나 버스 등 대중교통 요금을 면제하여 무료로 이용하도록 해 드리고 있습니다. 대중교통의 무료이용에 대해서는 찬,반 양론이 있습니다만 시민건강을 위한 부득이한 선제적 대책이라는 점으로 이해할 수 있을 것으로 생각됩니다.

최근 진행되고 있는 미세먼지상황을 보면 정부와 지자체, 국민 모두가 합심하여 대처해 나가야 할 필요가 있어 보입니다.
미세먼지대책들이 효과를 거두기 위해서는 1~2개 지방자치단체만의 노력만으로는 한계가 있을 수 밖에 없으므로 정부와 전체 지방자치단체가 의견을 모아 필요한 제도적 방안과 함께 협력체계를 마련하여 통합적이고 효과적인 대책을 마련할 필요가 있다는 생각입니다.
예를 들면 인접지자체간 광역적협조체계, 대중교통 면제대책, 차량부제운행의 강제 등은 법제도적 보완이 필요해 보이고, 병행하여 시민들의 자발적인 참여를 유도할 수 있는 홍보와 장려책 마련도 검토되어야 할 것으로 생각됩니다.
시민들이 참여하기 용이한 공회전금지, 승용차 요일제 참여, 대중교통이용과 부제운행(5부제, 2부제 등)참여 등을 통해 미세먼지 저감에 적극적인 동참이 요구되고 있는 상황이라는 생각입니다.
정부와 서울시를 비롯한 지방자치단체, 국민이 함께하는 미세먼지저감대책으로 국민의 건강과 쾌적한 도시환경을 지켜나갈 수 있기를 기대해 봅니다.