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추가 예산 적은 『통학용 다람쥐 버스』 신설 및 민·관·학 협의체를 통한 지속 가능한 통학로 관리 대책

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이 * * 2026.06.27.

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지역분류-

정책분류교통

안녕하세요, 저희는 전국학생통계활용대회에 참여 중인 학생 연구팀입니다. 서울시 교통 발전을 위해 힘쓰시는 공무원분들께 항상 감사드립니다.

매일 아침 등교 시간대마다 학교 앞 통학로에서 발생하는 극심한 정체 문제를 해결하고자 본 정책을 제안하게 되었습니다. 관련 교통 데이터를 직접 분석해 본 결과, 단순히 정규 버스 차량을 늘리는 기존의 증차 방식은 상습 정체 구간의 차량 누적을 심화시킬 뿐 실질적인 배차 간격을 줄이는 데에는 큰 의미가 없다는 사실을 파악했습니다. 더욱이 이는 지자체의 예산 부담과 운수회사의 적자를 키우는 원인이 되기도 합니다.

이에 따라 새로운 차량을 구입하거나 대규모 예산을 추가로 투입하지 않고, 출근 피크타임에만 정체 구간을 우회하여 수요가 몰리는 통학 구간을 빠르게 순환하는 '초저예산·고효율'의 『통학용 다람쥐 버스』 신설을 제안합니다. 이와 함께 학교가 학생 통학 데이터를 서포트하고 구청이 행정 조율을 맡으며 운수회사가 기존 자원을 활용해 직접 운행하는 '민·관·학 정기 협의체'를 구축하고자 합니다. 본 제안은 통계활용대회의 구체적인 후속 실천 활동으로서 특정 학교에만 머무르지 않고, 서울시 전역과 전국의 유사한 등교길 정체 구간 어디에나 보편적으로 적용 가능한 데이터 기반의 지속 가능한 교통 정책 모델을 실현하는 데 목적이 있습니다. 많은 관심과 검토를 부탁드립니다. 감사합니다.

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투표기간 2026.06.27. ~ 2026.07.27.

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