수서차량기지 입체화 사업은 강남 동남권의 미래 성장과 광역교통체계 개편에 있어 중요한 국가, 지역 전략 사업입니다.
이에 본 사업의 마스터 플랜 수립 과정에서 차량기지 내 기존 입출고 선로 공간을 활용한 수서기지역 시, 종착 플랫폼 설치 방안을 함께 검토하여, 철도 운영 효율성 제고와 지역 교통 편익 증진, 녹지 조성 등을 동시에 도모해 주실 것을 건의드립니다.
내용은 아래와 같습니다.
가. 차량기지 연계형 시, 종착 플랫폼 설치
수서차량기지 내 기존 입출고 선로 부지를 활용하여 상행 방향 중심의 시, 종착 전용 승강장을 설치합니다. 본선 지하 터널 추가 굴착을 최소화하고 기존 철도 인프라를 효율적으로 활용하는 방식으로 검토할 수 있습니다. 향후 철도 수요 증가에 대응할 수 있는 예비 철도 거점 기능도 확보됩니다.
나. 입체화 사업과의 통합 설계
차량기지 상부 복합개발 구역과 신설 플랫폼을 직접 연결하는 보행 동선 확보입니다. 환승시설 및 대중교통 연계체계를 초기 계획 단계부터 반영하여 철도, 상업, 업무, 주거 기능이 결합된 복합환승지구를 조성할 수 있으며 이에 대한 기대효과 또한 크다고 판단됩니다. 예상되는 기대효과는 다음과 같습니다.
1) 수서역 교통 집중 완화
현재 수서역에는 SRT, 수도권광역급행철도(GTX-A), 도시철도 이용객이 집중되고 있습니다. 수서기지역이 설치될 경우 일부 시, 종착 기능을 분산하여 향후 예상되는 환승 혼잡과 교통 병목 현상을 완화할 수 있습니다.
2) 강남 동남권 철도 접근성 향상
세곡동, 수서동, 문정동 등 인접 지역 주민들의 철도 접근성이 개선되고, 지역간 이동 편의 증진을 통해 생활권 통합 효과를 기대할 수 있습니다.
3) 복합개발 경쟁력 강화
철도 플랫폼이 직접 연결되는 복합개발은 높은 접근성과 집객 효과를 제공하여 상업, 업무시설의 경쟁력 향상과 지역 활성화에 기여할 수 있습니다.
유사 사례로는 KTX행신역이 있습니다.
행신역은 차량기지 인근 선로를 활용한 대표적인 운영 사례로, 서울역 중심의 시, 종착 수요를 분산하고 경기 서북부 지역의 철도 접근성을 향상시키는 역할을 수행하고 있습니다. 수서기지역 또한 기존 철도 인프라를 효율적으로 활용한다는 측면에서 충분한 검토가치가 있다고 판단됩니다.
결론
수서차량기지 입체화 사업의 기본계획 및 마스터플랜 수립과정에서 다음 사항을 적극 검토하여 주시길 바랍니다.
수서기지역 설치 검토
차량기지 내 플랫폼 부지 확보 방안 반영
복합개발과 연계한 환승체계 구축 계획 수립
장래 철도 수요 증가에 대비한 예비 철도 거점 기능 검토
수서차량기지 입체화 사업이 단순한 부지 개발을 넘어 미래 교통 수요에 대응하는 철도 중심 복합도시 모델로 발전할 수 있도록 적극적인 검토를 요청드립니다.
감사합니다.
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투표기간 2026.06.17. ~ 2026.07.17.