- 제안접수
2026.01.28. - 제안분류 완료
2026.01.28. - 50공감 마감
2026.02.27.현재 단계 - 부서검토
- 부서답변
- 요청전
인도 내 보도블록 수리지원 지도 창설 제안
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김 * * 2026.01.28.
시민의견 : 1
지역분류-
정책분류안전
현황 및 문제점
횡단보도 주변 등의 인도를 걷다보면, 정화조 뚜껑 주변으로 블록이 깨져있거나, 솟아있는 블록들이 종종 발견됩니다.
발로 몇번 밟아서 임시보수가 가능한 지점을 비롯해, 지금 당장 보수를 하지 않으면 위험할 수 있는 곳들이 곳곳에 발견됩니다.
깐 지 얼마 안 된 곳은, 미세한 보수 요청 또한, 바로바로 교체되는 경우도 있습니다.
자재비는 크게 들어가지 않으나, 긴급보수로 인해 들어가는 노임, 차도 아스팔트의 경우 부분보수로 인해 도로 컨디션이 더 안 좋아지는 경우도 있습니다.
개선방안
1) 시 도로보수 지도 사이트 창설
-1) 시 도로보수 사이트를 창설하여 기간 및 도로별 보수계획 일정 공유
-2) 차후 보수계획이 잡혀있는 곳에 보수요청 접수 시, 도로의 위험 정도를 파악하여, 추후 종합 보수 및 즉시 부분 보수 등의 일정 공유
-3) 일정공유를 통한 시 내 교통정체 방지 및 위험성 인지로 우회도로 이용 가능
-4) 구역 내 부분보수를 다회 시공하는 것이 아닌, 종합보수로 한 번에 보수함으로써, 비용 절감 및 최적의 도로컨디션 유지 가능
2) 민원접수구역 지도 내 개인별 민원접수 후, 조치여부 상관없이 바로 표기
-1) EX) 포트홀로 인한 도로파손 지도에 표기 시, 이와 관련된 피해 감소 가능
-2) 도로상황 경중에 따라 다민원 접수구역 파악 후, 조치 가능
3) 보수업체 보수 후, 보수사항 업로드 시 시민들의 보수여부 확인 가능
-1) 잘 된 보수는 시민들의 개인별 평가에 따라, 지속적인 시공업부 가능
-2) 잘못된 보수는 시민들의 개인별 평가에 따라, 재시공 요청 가능
잘못된 보수 지속 시, 업체의 보수 참여 제한 및 재교육 실시
4) 도로별 유지보수 현황 파악 및 평가 후(기관 및 개인 각자) 손상이 없거나, 문제가 없는 곳은 비용 이월
-1) 이월된 예산은 다음년도 삭감아닌 버스정류장 좌석 업그레이드(일반 의자 -> 히팅 의자) 등으로의 비용 이전 혹은 예비비 귀속으로 예산 절감
기대효과
시 내 도로 개보수가 확실해지고, 쾌적한 도로 이용이 가능할 것 같습니다.
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