- 제안접수
2025.07.15. - 제안분류 완료
2025.07.15. - 50공감 마감
2025.08.14.현재 단계 - 부서검토
- 부서답변
- 요청전
위래트램.대중교통에 관해
스크랩 공유
산 * 2025.07.15.
시민의견 : 0
지역분류-
정책분류교통
https://www.joongang.co.kr/article/25351617?enc=D_83174504842732001240553437_65670181071615352349246159&hl=1752559049832 지금도 서울과 위성도시들 간에 출퇴근
시간에 좌석이 없어 불편이 많은 걸로 알고 있습니다. 지하철이나 트렘의 부할 보다는 서울투어의
2층버스 보다는 풀카라는 화물차량이 있습니다.
화물차에 1대 더 붙여서 트레일러 길이 만 한 차량입니다 2층버스는 실용성이 떨어지고 호기심이죠. 높이 제안도 장애물로 작용하고요. 오래전 중국에 빙문 한 적이 있는데 버스 두냥이 붙여서
운행을 하고 있었습니다. 아? 대륙은 다르구나
생각 했는데, 지하철이나 트렘이 건설비나 환경
접근성이 좋은 교통 수단이 아닙니다. 지금 전기.수소 가스 차량으로 환경은 물런 경제적인 면에서도 버스가 으뜸입니다. 또한 지하철이 없는 나라도
있고요. #듀냥짜리 버스는 국내에서도 생산이
가능하리라 판단 됩니다. 서울이 선도 하면 지방이 따라 갈것이므로 규모만 된다면 완성차를 생산하지 않겠습니까 # 대중교통은 기후동행 보다는 버스만이라도 완전 무료로 가야합니다. 누구는
공짜라고 애기하는데 그것을 상쇄하고도 남는
공공의 이익으로 동아 오지 않겠습니까?
가깝게는 가게의 보조금을 지금하는 효과가 발생하고 환경등 관광객유치에도 도움이 될겁니다.
참고하여 검토하여 주시기 바랍니다.
이 글에서 새로운 제안이 떠오르셨나요?
유사 제안 바로하기