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    2025.01.11.
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    2025.01.11.
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송정역(5호선)+공항시장역(9호선)=>강서역

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김 * * 2025.01.11.

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정책분류교통


송정역과 공항시장역을 환승역화하여 강서역으로 네이밍 제안합니다.

두역간 거리는  왕십리역,공덕역,디지털미디어시티역등과 비교하면 충분한 근거리로 환승역화하기에는 무리가 없습니다.

주변지역에 어두운 승객들은 1정거장을 더 가서 김포공항역에서 환승을 하고 있습니다.
만약 5호선을 이용 공항시장역을 가는 경우 송정역하차가 아닌 1정거장 김포공항역까지 더 가서 9호선 일반열차로 환승을 합니다.
이때 바로 직전 일반열차를 놓친 경우 급행열차를 보낸후 추가 12분~15분을 기다려 환승을 해야 합니다.따라서 총20분정도의 추가시간이 더 소요될 수 있습니다.
(송정역-김포공항역:2분/김포공항역-공항시장역:2분/환승대기시간 및 환승이동시간:15분)
즉,환승역화시 크게는 20분의 시간절약과더불어 김포공항역의 환승번잡도를 줄여줄 수 있습니다.

또한,공항시장은 존재하지도 않은 이미 사라진 시장으로 공항시장역을 처음 이용하는 자들에게 혼란을 초래할 수 있습니다.
그리고 송정역도 송정동이아닌 공항동 소재이며 송정동은 성동구에 소재하고 있습니다.

환승역명 강서역은 기억하기 쉽고 향후 강서역이 부도심으로 성장하는 계기가 될 수도 있습니다.
부도심으로 성장하기위한 중요한 기준이 "관문의 정도"인데 바로 옆 김포공항은 전국최고의 관문입니다.
5개전철노선(경기 북서부),항공(제주,울릉도포함 전국),셔틀(중일대만 및 향후 국제선 신증설계획),고속버스터미널(2028년),UAM(도심)

서울시 25개구중 현재 구명을 사용중인 역명은 17개이고 강서구는 16개의 역이 존재하나 강서역명은 아직 없습니다.

9호선은 운영주체가 1~8호선과 달라 서울시가 직접 중재에 나서 서울시교통공사등과 협의하여 두역간 환승역화사업을 꼭  추진해주실것을 당부드립니다
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투표기간 2025.01.11. ~ 2025.02.10. D-23

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