- 제안접수
2024.10.31. - 제안분류 완료
2024.10.31. - 50공감 마감
2024.11.30. - 부서검토
- 부서답변
- 요청전
시내버스 정류장 정차방법 개선(안) 제안
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이 * * 2024.10.31.
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정책분류교통
<시내버스 정류장 정차방법 개선(안) 제안 >
□ 제안이유
시내버스의 버스정류장에 정차시 보차도 경계석에 최대한 근접(20cm 이내정차,전문가 의견 수렴)하는 정차방법을 개선하여 장애인 및 거동이 불편한 노인 등이 시내버스이용시 편안한 승？하차를 도우기 위한 것 임
□ 현재 상황
보차도 경계석에 바짝(10~30cm) 근접하여 정차하는 버스가 있는 반면
어떤 버스의 경우는 보차도 경계석에서 1 M 이상 떨어져 정차하는 차량 또는 차선 한가운데서 정차하는 경우가 많이 있음
※ 보차도 경계석에서 멀리 떨어져 정차함으로써 장애인 및 거동이 불편한 노인이나 환자가 차도에 내려서서 승차할때 보면 힘겹게 간신히 올라타는걸 흔하게 볼수 있다.
. 저상버스가 개발된 것도 장애인이나 거동불편한 노인 등이 보도에서 힘 안들이고 편안한 승？하차를 돕기위해 개발되어 나온 버스가 아닌가.
그럼에도 불구하고 일부 버스 운전자가 보차도 경계석에서 멀리 떨어진곳에 정차를 하고있는데 저상버스가 무슨의미가 있을까.
따라서 버스정류장의 정차방법을 법제화하여 장애인이나 거동이 불편한 노인 등이이용에 불편함이 없도록 개선할 필요가 있을 것으로 판단됨
□ 제안이유
시내버스의 버스정류장에 정차시 보차도 경계석에 최대한 근접(20cm 이내정차,전문가 의견 수렴)하는 정차방법을 개선하여 장애인 및 거동이 불편한 노인 등이 시내버스이용시 편안한 승？하차를 도우기 위한 것 임
□ 현재 상황
보차도 경계석에 바짝(10~30cm) 근접하여 정차하는 버스가 있는 반면
어떤 버스의 경우는 보차도 경계석에서 1 M 이상 떨어져 정차하는 차량 또는 차선 한가운데서 정차하는 경우가 많이 있음
※ 보차도 경계석에서 멀리 떨어져 정차함으로써 장애인 및 거동이 불편한 노인이나 환자가 차도에 내려서서 승차할때 보면 힘겹게 간신히 올라타는걸 흔하게 볼수 있다.
. 저상버스가 개발된 것도 장애인이나 거동불편한 노인 등이 보도에서 힘 안들이고 편안한 승？하차를 돕기위해 개발되어 나온 버스가 아닌가.
그럼에도 불구하고 일부 버스 운전자가 보차도 경계석에서 멀리 떨어진곳에 정차를 하고있는데 저상버스가 무슨의미가 있을까.
따라서 버스정류장의 정차방법을 법제화하여 장애인이나 거동이 불편한 노인 등이이용에 불편함이 없도록 개선할 필요가 있을 것으로 판단됨
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