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  1. 제안접수2024.09.11.
  2. 제안분류 완료2024.09.11.
  3. 50공감 마감2024.10.11.
  4. 부서검토2024.09.12.
  5. 부서답변완료현재 단계

GTX-B 오류동역 환승역을 추진해주세요.

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이 * * 2024.09.11.

시민의견   : 123

지역분류구로구

정책분류교통

안녕하십니까

최근 인천시는 GTX-B 인천대입구역에서 인천시청역 사이에 청학역을 추진하고 있습니다.
서울시에서도 GTX-B의 추가역이 필요합니다.
GTX-B 오류동역 환승역을 추진해주세요.
그 이유는 크게 4가지 입니다.

첫째, 부천종합운동장역과 신도림역 간 거리가 멉니다.
GTX-B 노선의 부천운동장역-신도림역 역 간 거리가 8KM입니다.
GTX-B 서울 내 역 간 거리 4KM정도인데 이 부분만 차이가 굉장히 크게 납니다.
중간에 역 하나는 충분히 들어올만한 거리입니다.

둘째, 서울시의 남부광역급행철도의 계승입니다.
오류동역은 서울남부광역급행철도의 후보역이었습니다.
하지만 서울시는 서울남부광역급행철도를 만들지 못했고, 이 사업은 GTX-D의 등장으로 사실상 폐기되었습니다.
GTX-D가 부천종합운동장에서 광명시흥역으로 예정된 만큼 GTX-D의 오류동역도 불가능해졌습니다.
서울시의 남부광역급행철도를 계승하는 차원에서 GTX-D에 포함되지 못한 오류동역을 GTX-B에라도 포함시켜야 합니다.

셋째, 지역균형발전이 필요합니다.
서울에서 가장 오래된 역인 오류동역은 근처가 굉장히 낙후되었습니다.
사실 말만 서울이지 서울 중심부를 기준으로 광명보다 더 멉니다.
이미 낙후된 지역으로 인식된 서남권의 인식을 흔들 충격이 필요합니다.
이는 GTX-B 환승역으로 귀결됩니다.

마지막으로 경제성입니다.
GTX-B는 오류동역 바로 앞 광장 아래로 지나갑니다.
따라서 추가적인 노선을 만들 필요가 없습니다.
그냥 환승역을 만들면 됩니다.
오류동역은 1호선에서 손꼽히게 이용객이 많은 역입니다.
단순히 환승역만 추진하는 것은 경제성이 높게 나올 것으로 예상됩니다.
또한 오류동역-신도림역 구간의 경인선 지하화를 GTX-B와 노선을 공유하는 방법으로 추진하면 경제성을 더 높일 수 있습니다.

인천시는 시 예산을 들여서 환승역을 추진하고 있습니다.
서울시도 결단을 내려 시 예산을 들여 환승역을 추진해주세요.
지역 주민들의 숙원을 꼭 해결해주시기 부탁드립니다.
감사합니다.
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투표기간 2024.09.11. ~ 2024.10.11.

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교통정책과 2024-11-04 16:35:52
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