- 제안접수
2024.05.08. - 제안검토완료
2024.05.08. - 50공감 마감
2024.06.07. - 부서검토
2024.06.07. - 부서답변
- 결재완료
대장홍대선 DMC역 환승역 추가 적용의 건
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조 * * 2024.05.08.
시민의견 : 37
정책분류교통
현재 서울과 경기부천을 연결하는 '대장홍대선' 전철이 민간투자적격심사
대상으로 선정 되었습니다.
처음 원종홍대선으로 시작된 이 노선은 DMC역에서 환승이 되면서
서대문,은평구 주민들이 부천지역으로 이동시 큰 시간절감이 될 수
처음 원종홍대선으로 시작된 이 노선은 DMC역에서 환승이 되면서
서대문,은평구 주민들이 부천지역으로 이동시 큰 시간절감이 될 수
있을것으로 예상되었습니다.
하지만 현재 논의되고 있는 노선은 DMC역 환승이 생략된 상태로 계획되고
하지만 현재 논의되고 있는 노선은 DMC역 환승이 생략된 상태로 계획되고
있다는 것이 알려지게 되었습니다.
광역철도를 만드는 것은 최대한 많은 국민들에게 혜택을 주기 위해서
광역철도를 만드는 것은 최대한 많은 국민들에게 혜택을 주기 위해서
만들어 지는것 아닌가요?
어째서 서대문구 및 은평구 주민들은 대장홍대선이 만들어져도
어째서 서대문구 및 은평구 주민들은 대장홍대선이 만들어져도
6호선을 이용해서 쉽게 DMC역에서 환승을 하는것이 아니라
한번 더 환승을 해서 불편하게 이동을 해야하는 건가요?
대장홍대선이 6호선과 노선이 아예 겹치지 않는다면 포기하겠지만
한번 더 환승을 해서 불편하게 이동을 해야하는 건가요?
대장홍대선이 6호선과 노선이 아예 겹치지 않는다면 포기하겠지만
DMC역 위치에서 분명 크로스가 발생하는 구조인데
표정속도 50km라는 틀에 매여 서북지역 최대 환승역인 DMC역을
표정속도 50km라는 틀에 매여 서북지역 최대 환승역인 DMC역을
패싱하는 어이없는 일이 발행하고 있습니다.
(강남지역을 보면 800~900미터마다 역이 만들어져 있습니다. ex,9호선 )
아직 시작하기 전인 대장홍대선에 마포구 주민뿐만 아니라
(강남지역을 보면 800~900미터마다 역이 만들어져 있습니다. ex,9호선 )
아직 시작하기 전인 대장홍대선에 마포구 주민뿐만 아니라
서대문구 및 은평구 주민들도 이용도를 높일 수 있도록
DMC역 환승을 꼭 추가해주시기를 요청드립니다.
DMC역 환승을 꼭 추가해주시기를 요청드립니다.
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