동북D라인 경제성 재검토 요청

제안접수
2020.01.08.
제안분류 완료
2020.01.08.
50공감 마감
2020.02.07.현재 단계
부서검토
부서답변
- 요청전

동북D라인 경제성 재검토 요청

첨부파일 동북D라인 계획도.png (1.03 MB)

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서 * * 2020.01.08.

시민의견 : 9

지역분류-

정책분류교통

안녕하세요.

현재 동북선 및 면목선, 강북횡단선 등 강북을 동-서로 연결하는 노선의 사업이 실행되고 있습니다.

상대적으로 강북의 동서를 연결하는 노선은 진행되지만 강남과 강북의 균형발전을 위해서는 남-북을 잇는 노선의 필요성이 더욱더 부곽되는 것 같습니다. 특히 동대문구의 장안동, 답십리 지역은 서울 중심부 임에도 불구하고 지하철 노선이 없습니다.

첨부한 자료를 참고하면 2013년에 검토되었던 동북D라인을 현재 시점에서 재검토한다면 충분한 사업성 및 경제성이 있을거라 판단됩니다.

특히 동북D라인은 장위뉴타운, 이문뉴타운, 장안동, 성수, 선릉을 이어주는 노선으로 중량천으로 단절되었던 서쪽을 7호선과 같이 남~북으로 연결함으로써 장래에 면목, 강북횡단, 동북선보다 훨씬 많은 이용객이 예상되고 또한 강남과 강북의 연결성을 쉽고 원활한 접근이 가능하다면

강남과 강북의 균형발전에 많은 도움이 될듯합니다.

기존의 인프라를 이용하여 1차적으로 선릉-왕십리-청량리-신이문을 잇는 분당선 라인의 증편 및 연장을 통해 1차적으로 사업을 가시화하며

사업성을 검토하는 방향으로 접근하면 좋을 듯합니다.

감사합니다.

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