상상대로 서울

❏ 개요

✓ 횡단보도 밝기 개선을 위해 횡단보도 전 가로등의 조도를 높이도록 합 니다.

❏ 현황 및 문제점

✓ 건설기술연구원 분석결과에 따르면 LED안전등을 설치할 경우 운전자의 횡단보도 보행자 발견 가시거리가 73.8m에서 115.9m로 길어지고, 보행 자가 횡단보도를 건너기 전 좌우 살핌 현상이 36%에서 58.7%로 높아 지는 것으로 나타났다고 합니다.

   국토교통부에 의하면 국도상 횡단보도 30개소에 안전등을 설치한 결과 13개소(43%)에서 사고가 감소된 것으로 조사되었습니다.

하지만 예산이 수반되어 예산확보가 필요합니다. 실제로 포항시가 야간 횡단보도 보행자의 교통사고 예방을 위해 횡단보도 LED안전등을 설치했는데

이번에 설치한 LED안전등의 밝기는 80W에서 180W이며 북구 죽도초등 학교 사거리 외 39개소, 남구 송도해수욕장 삼거리 외 32개소 총 73개소에 도비 1억8천만원, 시비 2억7천만원 총 4억5천만원의 예산을 투입했다고 합니다. 1개소당 약 600만원이 필요합니다.

❏ 개선사항(그림은 첨부파일 참조)

✓ 횡단보도 밝기 개선을 위해 횡단보도 전 가로등의 조도를 높이도록 합니다.(자체 조도를 높이거나 높일 수 없으면 LED등으로 교체 검토)

- 우선 횡단보도 전 후 가로등을 LED등으로 교체(예산 확보 후 전면교체)

- 횡단보도가 어두워 야간에 횡단보도가 잘 안 보이는 곳 적용(예: 국도)

✓ 도시외곽지역 및 국도에 가로등을 꺼놓거나 격등으로 켜놓은 곳이 많은데 횡단보도 전후에 있는 가로등은 모두 점등하도록 합니다.

❏ 기대효과

✓ 모든 횡단보도에 횡단보도 조명등을 설치하면 좋겠지만 현실적으로 예산확보가 어려우므로 우선 횡단보도 전 후 가로등의 조도를 높여서 횡단보도를 밝히면 횡단보도 사고를 예방할 수 있습니다.

✓ 횡단보도 조명등은 예산이 많이 들다보니 유동인구가 많은 지역위주로 설치하게 됩니다. 그러나 국도변 횡단보도, 도시외곽지역 횡단보도에는 교통약자들이 많이 살고 있어 그곳의 횡단보도도 밝게 할 필요가 있습 니다. 횡단보도 주변 가로등의 조도를 밝혀주면 안전한 보행이 보장되고 교통안전정책에서 소외되는 주민이 없게 됩니다.

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투표기간 2019.03.14. ~ 2019.04.13.

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