상상대로 서울

현행 버스정류장중 일부에 설치된 소형 노선안내판은 개별노선안내도가 노선번호순으로 배열되어 있어서 목적지를 가는 버스를 파악하려면
1) 개별노선 안내도를 하나하나 살펴보아야 한다
2) 목적지행이 아닌 노선 안내도까지도 살펴보아야 한다 
3) 목적지에 가는 모든 노선번호를 기억하기 어려우므로 들어오는 버스가 이용가능한 버스인지를 판단하는 것도 쉽지 않다 는 문제점이 있어 다음과 같이 개선안을 제안합니다

2. 개선방안

당해정류장 이후의 개별노선도를 ‘공통적으로 경유하는 정류장’과 ‘분기되는 정류장’으로 구분하여 표기하면 (구분지점에 버스 번호를 표기할 수도 있다) 구간별로 이용가능한 버스번호들이 쉽게 파악된다

3. 새로운 노선안내도 이용 예시

1) 동교동삼거리 연희동방면에서 모래내시장 방향 노선도

➀ 모래내시장 가좌역까지는 이전에 분기되는 노선이 없으므로 동일색으로 표기되고 6개 노선을 이용할 수 있다(7728  7727  72  740  753  7613)
➁ 수색역까지는 이후에 분기되는 노선을 이용할 수 있다(7728, 7727, 72, 740)
➂ 소만마을(중)에 가려면 이후에 분기되는 노선을 이용할 수 있다
                                                         (7728, 7727, 72)
④ 이후에는 공통정류장이 없으므로 각각의 다른 노선버스를 이용하면 된다

2) 동교동삼거리 연희동방면에서 홍은동방향 노선도

➀ 홍은동현대아파트에 가려면 이전에 분기되는 노선이 없으므로 3개 노선을 이용할 수 있다(110A ,  153,  7720)
➁ 청덕초등학교까지는 2개 노선을 이용할 수 있다 ( 110,  153) 

위에서 본   2개의 노선도를 버스정류장 안내판 앞 뒤에  각각 부착하면 된다
글자의 크기는 현행 개별노선도에서의 크기면 당해정류장을 지나는 모든 노선의 정류장을 표기할 수 있다

그리고 제가 6/21에 제안한 노선안내도(제안번호: 181576)는 공통경유노선과 개별노선 안내도를 혼용한 것으로서
소형안내판에서와 같이 전 정류장이 표기될수 있게 만드는 것도 가능하지만
공통경유노선이 목적지인 경우에는 많은 이들이 떨어진 거리에서도 식별할 수 있는 장점이 있다 할 것이다

4. 정리 및 기대효과

위에서 제시한 개별버스노선도는
 ‘공통적으로 경유하는 정류장’과 ‘분기되는 정류장’으로 구분하여 표기하고 구분지점에 버스 번호를 표기할 수도 있어 구간별로 이용가능한 버스번호들을 쉽게 파악할 수 있을 것으로 생각합니다 

 
첨부화일 :  동교동삼거리 연희동방면에서 모래내시장 방향 노선도와
               동교동삼거리 연희동방면에서 홍은동 방향 노선도

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투표기간 2018.06.26. ~ 2018.07.26.

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