상상대로 서울

정부가 발표한 자료에 따르면 지난 2012년부터 2016년까지 5년간 자전거 사고로 응급실을 찾은 환자 중 손상...

정부가 발표한 자료에 따르면 지난 2012년부터 2016년까지 5년간 자전거 사고로 응급실을 찾은 환자 중 손상 부위가 머리인 경우는 38.4%로 가장 높은 것으로 나타났습니다. 행정안전부는 자전거 안전사고 예방을 위해 운전자와 동승자의 안전장비 착용을 의무화하는 개정 도로교통법을 지난 3월 27일 공포했으며 개정된 도로교통법은 6개월의 계도기간을 거쳐 9월부터 시행된다고 합니다.

헬멧 착용 의무화와 관련해서는 자전거 사고 시 치명적인 부상이나 사망 사고의 대부분은 머리 손상으로 인해 발생하므로 안전을 위해 반드시 헬멧을 착용해야 한다는 찬성의견이 있는 반면 자전거 헬멧 착용을 의무화 했을 때 안전성이 올라가는 효과를 실제로 확인하기도 어려울 뿐더러, 시장에 악영향을 끼칠 수 있으므로 반대한다는 의견도 있는 것으로 알고 있습니다.

현재 레저나 스포츠용으로 자전거를 탈 때는 대부분 헬멧을 착용하지만 일상생활이나 짧은 거리에서 자전거를 이용할 때는 번거롭고 불편하기 때문에 헬멧을 착용하지 않는 경우가 대부분입니다. 따라서 헬멧착용 의무화를 위한한 적절한 대책이 마련되어야 하며, 특히 서울시 공공자전거 따릉이의 경우 시민들의 안전을 위해 대여 장소에 헬멧 등의 보호장비를 의무적으로 구비토록 하거나, 시민들이 손쉽게 이용할 수 있도록 어느 정도 안전성이 확보되고 저렴한 일회용 헬멧을 개발하여 판매하는 것도 헬멧 착용률을 높이기 위한 하나의 방안으로 검토해 볼 필요가 있다 하겠습니다.

영국 런던의 경우 바이크쉐어링 대여소 옆에 1유로보다 낮은 가격으로 재활용 종이 펄프로 만든 일회용 헬멧을 판매하는 자판기를 설치해 자전거 헬멧에 대한 접근성을 높인 사례도 있다고 합니다. 아무쪼록 자전거 이용자의 안전을 위해 헬멧 착용률을 높일 수 있는 효율적인 방안이 마련되어 자전거 헬멧 의무화가 하루빨리 정착되기를 기대해 봅니다.