- 제안접수
2025.09.18. - 제안분류 완료
2025.09.18. - 50공감 마감
2025.10.18.현재 단계 - 부서검토
- 부서답변
- 요청전
신월IC 광역버스 환승정류장(환승센터) 설치 제안서
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김 * * 2025.09.18.
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지역분류양천구
정책분류교통
신월IC 광역버스 환승정류장(환승센터) 설치 제안서
？1. 제안 개요
？제안명: 신월IC 광역버스 환승정류장 설치 및 운영 제안
？제안 목적: 신월IC를 중심으로 한 광역교통 접근성 향상 및 지역 활성화
？주요 내용: 신월IC 인근에 광역버스 환승 정류장 신설, 보행자 연결통로 확보 및 국회대로 상부 공원화 사업과의 연계 방안 구체화.
？2. 제안 배경 및 필요성
？신월IC는 서울 서남권, 인천, 김포, 경기 서부를 잇는 교통의 핵심 요지입니다. 현재 약 10개 이상의 광역버스 노선이 통과하고 있음에도 불구하고, 대중교통 환승 인프라가 부재하여 자가용 의존도가 높고 교통 불균형 문제가 심각합니다.
？특히, 국회대로 상부 공원화 사업이 완료되면 이 지역은 새로운 도시 숲길로 재탄생하게 됩니다. 여기에 환승센터를 조성하면 단순한 교통 편의를 넘어, **연남동 '연트럴파크'**와 같은 문화·여가 공간과 연계하여 지역 상권을 활성화하고 도시 경쟁력을 높이는 시너지를 창출할 수 있습니다. 이미 당산역 환승센터나 시흥IC 환승정류장 등 성공적인 사례가 있어, 신월IC 또한 유사한 모델로 충분히 효과를 거둘 수 있습니다.
？3. 제안 내용
？3.1. 구체적인 위치 및 부지 활용 방안
？위치: 신월IC 서울 방향 상·하행 차로 인근 유휴 부지(고가 하부 또는 램프 주변) 활용.
？부지 활용: 환승 정류장 외에 이용객 편의를 위한 대기 쉼터, 안내 시설, 소규모 상업시설 등을 함께 조성하여 복합 문화 공간으로 기능할 수 있도록 합니다.
？3.2. 예상 사업 추진 로드맵
？1단계 (타당성 검토): 서울시 도시교통실 및 관련 부서 협의, 예비 타당성 조사 시행 (2025년 하반기)
？2단계 (기본계획 수립): 전문가 및 시민 의견 수렴, 최적 노선 및 환승 동선 설계 (2026년 상반기)
？3단계 (실시설계 및 착공): 구체적인 설계, 예산 확보 및 착공 (2026년 하반기 ~ 2027년)
？4단계 (완공 및 운영 개시): 공원화 사업 완료 시점에 맞춰 환승센터 동시 개통 (2028년)
？4. 기대 효과 및 경제적 파급력
？- 광역버스 접근성 및 환승 효율 향상 <br> - 자가용 의존도 감소 및 교통 분산 효과 <br> - 대중교통 중심의 교통 정책 실현
유동인구 증가에 따른 인근 상권 매출 증대 (예상 연 10억 원 이상) <br> - 신규 일자리 창출 (운영 및 관리 인력)
대기질 개선 및 소음 저감 효과 <br> - 교통 혼잡 완화로 인한 탄소 배출량 감소
국회대로 공원과 연계한 랜드마크형 문화·여가 공간 탄생 <br> - 지역 브랜드 가치 상승 및 주거 만족도 향상
？5. 결론 및 제안
？신월IC는 단순히 도로의 기능만 수행하는 곳이 아닌, 서울 서남부와 수도권 서부권을 잇는 교통 허브로 기능할 잠재력이 충분합니다. 광역버스 환승센터는 교통 불편 해소뿐만 아니라, 현재 진행 중인 국회대로 상부 공원화 사업과 결합하여 지역 전체를 활성화시킬 핵심 트리거가 될 것입니다.
？이미 성공적인 사례들이 증명하듯, 지금이 바로 신월IC를 대중교통 중심의 새로운 도시 거점으로 전환할 최적의 시점입니다. 서울시의 적극적인 검토와 신속한 추진을 간곡히 요청드립니다.
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