상상대로 서울

차량신호등 잔여표시장치 도입 사업은 설치효과는 인정되나 문제는 예산 확보라고 알려져 있습니다.

국내 다른 ...

차량신호등 잔여표시장치 도입 사업은 설치효과는 인정되나 문제는 예산 확보라고 알려져 있습니다.

국내 다른 도시에서도 이러한 제도 도입을 시도한 바 있고 지난 2004년도 '경찰청 교통안전시설 심의위원회' 심의에서 부결된 이후 추진되지 못하고 있다고 합니다.

경찰청의 안전시설 설치 가이드북에 따르면 차량은 물론 보행신호등도 전부 설치하지 못하고 있다고 합니다.

즉, 보행신호등 잔여표시장치에 대해 왕복 6차로 이상인 도로 중 보행자 통행이 빈번하고, 보행자 횡단사고가 잦은 횡단보도에 설치한다고 규정하고 있고 단, 왕복6차로 미만의 도로라도 교통안전상 설치가 필요하면 관할 경찰서 교통규제심의위원회의 결정에 따라 설치할 수 있다는 단서조항을 두고 있군요.

향후 차량신호등 잔여시간 표시기에 대한 설치근거 마련 등 서울시에서도 신호기 설치 이후 장기간 경과로 내구성 저하 및 도시미관 저해, 자연재해 등에 대비한 안전한 신호등 유지관리를 위해 추진 중인 노후신호지주 교체계획에 적극 반영하기 위한 검토도 필요하다고 생각합니다.