- 제안접수2026.05.02.
- 제안분류 완료2026.05.02.
- 50공감 투표 중2026.06.01.현재 단계
- 부서검토
- 부서답변
- 요청전
청량리역-제기동역(동북선) 지하 연결통로 및 무빙워크 설치 제안
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정 * * 2026.05.02.
시민의견 : 1
정책분류교통
1. 향후 동북선 제기동역 이용 주민의 KTX 및 GTX 환승 편의성 제고
향후 동북선이 개통되면 제기동역을 이용할 주민들이 청량리역의 KTX나 GTX 노선을 이용하기 위해 지상의 복잡한 횡단보도를 여러 번 건너거나 지하철로 돌아가야 하는 불편이 예상됩니다. 두 역 사이를 지하로 직접 연결하여 동북선 이용객들이 대규모 교통 허브에 쉽고 빠르게 접근할 수 있도록 선제적인 개선이 필요합니다.
2. 무빙워크 설치를 통한 5분 내외의 신속한 환승 체계 구축
청량리역 1호선과 제기동역 동북선 사이의 거리는 약 400m로 도보 이동 시 상당한 시간이 소요됩니다. 이미 홍대입구역 등 환승 거리가 긴 거점역에서 무빙워크를 통해 이동 시간을 획기적으로 단축한 사례가 있는 만큼, 해당 구간에도 무빙워크를 도입하여 5분 내외로 환승이 가능한 환경을 조성해야 합니다.
3. 지하 복합개발을 통한 부족한 공공 및 상업 공간 확보
밀집도가 높은 지상 공간의 한계를 극복하기 위해 지하 연결통로 주변을 복합적으로 개발해야 합니다. 이를 통해 지역 내 부족한 공공 문화 시설을 확충하고, 전통시장과 연계된 현대적 상업 공간을 조성하여 지역 경제 활성화를 도모할 수 있습니다.
4. 지상 인도 정비 및 녹지공간 확보를 통한 도시 환경 개선
지하 연결통로가 보행자의 주된 이동 경로가 되면 현재 인파와 노점으로 혼잡한 지상 인도의 기능을 재조정할 수 있습니다. 여유가 생긴 지상 공간에 나무를 심고 녹지를 조성하여 시민들이 쉴 수 있는 초록길을 구축함으로써 쾌적한 도시 경관을 만들어야 합니다.
5. 주변 대형 건물 및 시장과의 직접 연결을 통한 네트워크 확장
단순한 역 간 연결을 넘어 지하 통로가 주변의 대형 상업 시설 및 전통시장과 직접 연결되는 출입구를 확보해야 합니다. 건물 지하층과 지하철역이 직접 연결되면 접근성이 극대화되어 유동 인구가 자연스럽게 주변 건물로 유입되고 도심 전체의 보행 네트워크가 강화되는 효과가 있습니다.
6. 지하 주차장 확보를 통한 시장 이용 편의 및 지상 공간의 효율적 재활용
지하 통로 공사 시 하부 공간을 활용하여 공영주차장을 함께 확충할 것을 제안합니다. 이는 전통시장 이용객의 주차 문제를 해결할 뿐만 아니라, 기존 정릉천 복개주차장 등 지상의 주차 시설을 녹지나 시민 휴식 공간 등 다른 용도로 전환하여 활용할 수 있는 중요한 계기가 될 것입니다.
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